报价4万5的奔驰smart, 姐砍价1万遭拉黑,车商:没这样买车的

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报价4万5的奔驰smart, 姐砍价1万遭拉黑,车商:没这样买车的

大家好,很高兴有机会和大家一起探讨报价4万5的奔驰smart, 姐砍价1万遭拉黑,车商:没这样买车的的问题。我将用专业的态度回答每个问题,同时分享一些具体案例和实践经验,希望这能对大家有所启发。

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报价4万5的奔驰smart, 姐砍价1万遭拉黑,车商:没这样买车的

哈喽,大家好,检车家马仔又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车检车趣事。

开始今天的检测作业分享之前,先问大家一个问题,如果你刚拿到驾照,手握5万块预算,准备买一台好开小巧的合资二手车练手的话,你们会选择哪款车呢?是保值神车本田飞度?

咱们可以看到5万块可以买到11年到15年的飞度不等,具体还是要看车况和配置以及排量,不过飞度这保值率也是够可以的了,之前我们检测过一台飞度,开了11年,车况很 的情况下,成交价竟然接近3万!那除了飞度还有没有其它选择呢,铃木雨燕?

雨燕的情况就要好很多,5万块可以买到16甚至17年的,同样的颜值也不低,而且车也挺好开的,感觉比飞度划算呢~或者是买大众POLO?

大众POLO的情况应该是介于飞度跟雨燕之间,可以买到15、16年的。这三款车,都不是错的选择,但是我们今天的客户 姐,她另辟蹊径,选择买一台奔驰smart!

今天的客户 姐就是刚刚说到的情况,刚拿的驾照,基本没开过车,对车的需求:好停车,小一点,5万以内。对比了雨燕和飞度,虽然这两台车可以买年份近一点的,但是感觉还是smart安全,更小巧,毕竟奔驰。而且她原来坐朋友车的时候,亲眼见识过一辆smart开的有多野,就没插不进去的队,过不去的红绿灯,觉得太帅了!莫名的有好感,所以愿意花同样的钱买年份老一点的。那今天这台smart能对得起客户 姐的偏爱吗?还得我检测了之后才知道,先来看看今天的主角。

车辆型号:smart

车辆年款:smart-fortwo?2012款?1.0?MHD?硬顶标准版

上牌日期:2012年10月

表显里程:6.6万km

新车指导价:11.5万

卖家报价:4.5万

检测地点:四川·成都

作为奔驰和Swatch公司合作的产品,这款“小奔驰”本来就天生小众,所以 姐愿意花这个价钱买smart而不是买性价比更高的雨燕等车型。不仅仅是这台二手车,对于smart的新车来说,就有很多人表示不理解,花10多万买这个车,吃饱了撑的吗?但随着时代的发现,汽车单一的代步属性逐渐发展到了集实力展现、个性表达、爱好习惯等于一体的多项属性,所以别人在选择一台汽车的时候,不能以自己的角度去评价别人,就像今天这台smart一样:“这个价钱买***不香吗?”有这种想法的人一定不少吧~好了,马仔也是一时兴起说了这么多,咱们闲话少叙,开始今天的检测工作。

首先还是先简单围绕车辆转几圈观察,发现前保险杠刮蹭掉漆,右前车门坎凹陷变形,问题倒是不大,后期可能需要钣金喷漆修复,花费大概在500块左右。

由于车身前部,保险杠,机盖翼子板都是塑料材质,无法使用设备检测漆膜厚度,只能先根据经验肉眼观察。经过仔细检测,发现车身外观上述部件没有明显流漆残漆的情况,并无拆卸痕迹,先简单记录,等会使用专业设备检测其他部位。

拿上设备,把车上的金属部分,包括A、B、C柱和边梁,检测了一圈漆面,发现并无异常。看来今天是开门红啊,从外观来看这台近8年车龄的“小奔驰”还是不错的,只有一点小瑕疵,不过毕竟是一台二手车嘛,在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

接下来来检测内饰,可以看到虽然是一台奔驰,但内饰却很不奔驰,果然还是一分钱一分货啊,虽是旗下品牌,但毕竟价钱查了点意思,不过胜在简约,整整齐齐的,看着也挺舒服的,一眼看过去,座椅和方向盘的磨损也不大,基本符合表显里程,不得不说8年的车只开了6万多公里还是比较少的了。

然后可以看座椅底部插头线束无明显水渍泥沙,氧化情况,安全带生日期无异常。

座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹,底板死角无异常,基本可以排除泡水的可能。而且内饰部分按键功能全部正常,整个内饰部分几乎没有大问题,都是正常的使用磨损,符合里程数。

不过接着我启动车辆时,发现这台车怠速运转时间歇性抖动,但没有故障灯点亮,这让马仔我有点奇怪,先记下来吧,待会再来具体看看,接下来测试内部功能。

发现右侧远光灯故障,可能影响夜间行车安全,不过也不是什么大问题,后期更换灯泡就可以了,预估维修费用300块,其他功能并未发现异常。

然后连接OBD接口,读取车辆内部数据。发现OBD有多处故障码,其中有一个点让我比较在意:怠速时混合气过浓。出现这个现象一般会涉及到以下几个方面的原因:一种可能是相关传感器的工作性能不良,比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等;再有就是如果空气滤清器堵塞严重,或者喷油嘴存在滴漏的现象,以及燃油压力调节器的工作性能不良也将会导致混合气过浓。而且现在发动机间歇性怠速抖动,除了点火,喷油系统有问题之外还可能机械部分问题,需要及时检修处理。我个人感觉这台车应该是一些问题的。

具体什么情况,还得看看发机舱才知道,于是我给客户 姐说明了情况,接下来准备看看发动机舱。卖家在旁边听到了很不舒服,说抖动不就是发动机支架损坏嘛,更换支架就可以解决,小问题。然后还说发动机舱没什么好看的,开始有点不配合,不让拆前部机盖。

小马仔我还是不放心,发动机持续性抖动是支架损坏,但目前情况是间歇性抖动,和卖家说的情况不相符,不让看发动机舱我非要看,肯定有鬼!于是我让客户 姐借口聊天把卖家带到旁边,我好趁机看发动机舱。

我赶紧偷偷打开机盖,结果发现冷却液液位很低,但蓄水壶却没有破裂渗漏,而且充满油水混合物,并且水管有重新打胶痕迹修复,基本可以推断出这车由于散热系统故障,导致发动机有过高温,缸盖变形,油道冷却液水道串通,冷却液消耗异常,具体是不是因为上面提到的原因造成的还要进一步检查。

由于蓄水壶里有油水混合物,冷却液液位下限,都没敢路试害怕高温抛锚,到时候卖家把锅推给我我可亏大发了。所以跟客户说了下,找了个借口赶紧来到上架地点看看底盘。

首先来看了看纵梁,发现前纵梁未见异常,后纵梁未见褶皱变形,漆膜数值无异常。

接着因为发动机有过高温,缸盖变形,所以来看看发动机有没有过分解维修,结果发现发动机支架没有拆卸痕迹,发动机变速箱结合处固定螺丝未见拆卸拧动痕迹——所以发动机并未分解维修。可以推断前面的检测结果,是由于其他原因,比如风扇损坏,水管渗漏冷却液,更换冷却液未排空水道内部空气,导致的发动机高温缸盖变形,原车主只维修处理表明损坏部件,并未留意,或者不想修理缸盖变形。结果就是这车冷却液现在没有看见有渗漏的部位,但却消耗异常,随时有可能再次高温,造成车辆抛锚。

随后检查到后部减震器渗油,这时候客户 姐来询问的这车情况如何,我如实向她说明了情况。 姐问我这车是不是有随时高温抛锚的可能,怎么解决呢?我说想要彻底解决的话只能分解维修发动机。这时候卖家不高兴了,生气地说他拿回来开了2个多月都好好的,就是发动机偶尔有点抖动而已,怎么到我这就要分解维修发动机了?明明这车就很 ,8年才开了6万公里能有什么问题?

他那个车冷却液都那样了,还在狡辩呢,我在别人的地盘也不好发作,毕竟之前检测一台路虎发现4的时候跟车商硬刚了一回,检测之前说车好,检测完发现发动机分解大修,还不承认,就跟车商硬刚了一波。时候被客户教育了一番,做人要圆滑一点,具体什么情况,大家可以戳下面链接观看哦/i6849277864366326286/

于是我也没跟车商多讲了,直接把客户 姐叫到一边跟她具体说了说,这台车买回去肯定是要修一下发动机的,起码要花几大千。讲了半天,客户 姐一脸蒙圈,看了看我又看了看卖家,蹦出来五个字:这车能买不?

咱们可以看一下,这台车3年内的一个价格走向大概是从4万小开始的。这台车其它地方都还不错,如果没有这个问题,其实4.5万的价格小刀一下是可以成交的。所以我给客户 姐的建议是,如果卖家愿意把问题修好,这台车可以考虑,要不就把修车的钱从卖价里砍下来自己修,但你觉得车商会答应吗?

不过最后客户 姐表示还是想试一试,主要不想麻烦了,这么大太阳,在二手车市场也逛了好久了,难得看到一台喜欢的车,如果能够砍1万多下来,她就买了。我一听,这是要挨揍的节奏啊(买smart的人都这么艺术的吗?),于是跟 姐说先不要着急嘛,咱们先给车商说考虑考虑,回去再砍砍价,现在不要让他觉得你想买这辆车,要晾一晾他,你看他收回来开了2个多月都没卖出去,现在一定很着急!客户 姐一听觉得是这个理,表示接受我的建议,于是我也就收拾好装备和 姐一起离开了。

事后,客户 姐跟我说她在微信里跟卖家砍价,为什么说两句卖家就把她拉黑了呢(4.5万的报价你一上来就给人干1万多)?我安慰道没事,反正这台车也不怎么样,卖家还不诚信,咱们不买他的车了,看看其它的车源吧,有我在,车况这块你放心,一定要选台自己喜欢的车哦。客户表示有点遗憾,甚至想再去一趟市场上,被我“没必要”三个字给拦住了(其实费了一些口舌),看来我终于还是变得圆滑了一点。好了,今天的检测到这里就结束了,感谢大家的阅读。

我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦,还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

连续按动座椅加热键,直至指示灯全部熄灭。座椅加热的基本结构是:下层是一层无纺布,加热丝布置在无纺布上,用固定胶带将加热丝固定在无纺布上,针织布盖在固定胶带上,并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状,并缝合在座椅罩内。座椅加热的工作原理是:通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热,使座椅短时间内逐渐升温,座椅加热在使用中没有任何安全隐患,内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化,改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

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