大红座椅汽车_大红座椅汽车图片
大红座椅汽车的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于大红座椅汽车的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
文章目录列表:
1.???????????
2.火红的75，火红的春天，近距离观赏大红长安CS75
3.可上路的概念车11万多起，大红内饰+大联屏，8.6秒破百
4.我选择我喜欢，我的大红劲炫ASX，有了实践就有了发言权
5.喜提大红缤瑞，以后的生活必将红红火火！
6.提车两月，带来我家大红小鹏汽车G3的简单用车感受分享！
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立秋过后天气变的不那么燥热了，当然还没有达到秋高气爽的惬意。我是个比较闲不住的人，只要条件允许就喜欢到处跑跑，自己一个人或者带上媳妇儿，当然少不了奕歌这辆我非常喜欢的车陪伴，虽然不是什么豪车，但是对于我来说，就是我非常重要的“朋友”。虽然这个朋友不算什么老朋友，到家的时间不算太长，但是现在对奕歌越来越喜欢，奕歌的操控确实不错，同事朋友偶尔会开开，都觉得很好。能得到身边朋友的认可，我还是觉得很高兴的，但是也有那种总喜欢挑点毛病的朋友，我想大家身边都会有这种人存在。如果对这种事困扰或者心理不舒服，完全没必要，只要自己喜欢自己开着舒服就完全OK了。
颜值非常高的前脸
奕歌的车头看上去确实很能给人视觉上的冲击
奕歌的外观确实是比较能吸引眼球的，虽然现在的汽车品牌都流行家族式前脸，但也有些家族式前脸看上去不是很好看，奕歌的X造型的三菱家族式前脸称得上运动、年轻。不论是前脸的进气格栅、大灯以及雾灯区域都是非常运动的。当然尾部也是奕歌的一大特色，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得难看，确实奕歌的尾部确实设计太大胆了，我也是佩服外观设计团队们，说实话我偶尔都觉得看着不是很协调，但是后面觉得外观这些看的过眼，毕竟我们用车最重要的还是行驶质量，驾驶操控感等方面。奕歌的尾部是贯穿式尾灯，当然尾灯和市面上其他车型的贯穿式尾灯还是很有大区别的，奕歌不是那种灯带，是很凸出的“灯杠”，整个尾灯都非常凸出来，虽然 感会差点意思，但是点亮效果并不差，很亮眼。奕歌给我最满意的还是乘坐空间的表现，后排的空间表现在这个级别中，个人觉得还是算不错了，当然后排的中央凸起还是有的，不过不是很高，我之前看传祺GS5的后排空间完全纯平的，一点儿凸起都感觉不到。奕歌最大的槽点就是后备箱的大小了，后备箱确实不大，而且不是纯平稍微带了一点角度朝外倾斜，后备箱凑合凑合还是够用，但是长途自驾游还是需要计划好自己带的行李，如果后排不坐乘客，只是两人出行的话，可以将后排座椅放倒，那完全就不是事儿了，随便装。
前脸电镀铬的亮条用的不少
18寸的大脚，现在主流城市家用SUV就这个水准
奕歌的接缝工艺做的一般，尾部的缝隙稍微大了点儿
大灯很漂亮
腰线很硬朗
双尾翼的既视感
两段式后窗
车尾还是很宽大的
奕歌的也是我很满意的地方，虽然是CVT变速箱，但是加速并不算弱，现在市面上主流的十来万的SUV加速其实都不是特别好，平时上下班市区路况，高速路况，返乡一些非铺装路况下，奕歌的动力总来没有让我觉得很肉不够用的时候，而且初段加速还是挺猛的，有推背感。
俯冲式的腰线很有冲击力
奕歌的功能配置还是很丰富的，现在主流的配置基本上都有
奕歌的红色还是很亮眼的
火红的75，火红的春天，近距离观赏大红长安CS75
长安CS75是一款非常大气上档次的城市SUV，其漂亮、大气的前脸不输20万的中级标杆车型，时尚的大灯和雾灯让人一看就觉得耳目一新，流线型车体，宽大高跷的尾部更让人爱不释手。长安CS75的内饰在这方面做的非常到位，一切都为用车人着想。中控台显示屏、按键简单易懂，车缝线方向盘、座椅更显长安CS75的 ，座椅的包裹性非常到位，后排座椅可以向前放倒，和尾箱一致的平，让你在长途驾驶后能有张“床”休息。?今天和大家分享一下这款红色的CS75，这款车型还是延续老款家族式的造型风格，红色的外观看上去朝气蓬勃，活力四射。特别是前脸看上去方正饱满，中网进气格栅上长安大写字母特别吸引眼球，辨识度 ，蓝色的大灯造型特别精美，看上去眼神犀利，散发出迷人的光芒，红色的CS75腰身线条也是相当硬朗，显的动感十足。好了，下面就带大家一起欣赏一下红色CS75时尚靓丽的外观，上图！
长安CS75的外形设计非常霸气，线条清晰，整齐干净，前脸部分更能衬托出长安的个性设计。
一道粗犷的银色横条加上CHANGAN字样层次感很强，辨识度也很高！
腰身线条看上去特别硬朗，肌肉感十足。
右45度角依然气质不凡。
75的前大灯内部的灯组结构比较特别，采用了方方正正的浅蓝色装饰罩，很吸人眼球，另外配备了有利于聚光的透镜，远近光分体设计。
蓝色的天使眼大灯造型时尚漂亮，看上去也是相当犀利有神
雾灯设计的非常大，雾天开启保证了行车安全。
CS75正面腰身看上去非常威武霸气，线条厚重，凸显出强烈的运动气息。
正面车身显得特别时尚硬朗，2700mm的轴距看上去霸气侧漏，动感十足。
后45度角欣赏CS75，霸气侧漏的腰身线条感非常强烈，显的很有力量感
侧面线条非常的流畅。
车窗都是用银色镀咯亮条精心包边，起到非常不错的点缀效果。
腰身线条看上去特别硬朗，肌肉感十足
线条从尾灯贯穿至前车门，看上去特别流畅，肌肉感十足。
饱满而 的车身，搭配简洁流畅的腰线设计，倾斜的刚劲有力，
门把手构造也很别致，与下侧腰线 的互补
五幅式的铝合金轮毂，造型稳重，看上去动感十足。
后视镜带有转向灯功能，造型也是相当大气。
丰满，圆润的屁股，自始至终保持了她 的性感。
漂亮的镀络条把尾部一分为二，特别有层次感。
漂亮的尾灯，造型非常大气，看上去非常时尚优雅。
高位刹车灯位置耀眼，看上去辨识度 。
的后雾灯在金**油菜花陪衬下，显得更加迷小巧人。
可上路的概念车11万多起，大红内饰+大联屏，8.6秒破百
现如今，随着造车水平的提高，消费者在买车时，对于车辆的颜值以及性能，要求也越来越苛刻，为了迎合消费者的审美，市场上推出了新车，可谓是一个比一个漂亮，甚至有些量产车型，看起来还非常的科幻，今天就给老铁们带来一款10万级的个性SUV。
它堪称是可上路的概念车，起步价11.39万起，大红内饰+大联屏，8.6秒便可破百。是不是非常给力？
其实，这款车型便是长安旗下的UNI-T车型，也被称之为引力，一款非常个性时尚、年轻化的轿跑SUV，对于它的外观造型，前脸使用了无边际的进气格栅，看起来非常的概念化，整体的造型，既夸张又科幻，可以说专门为年轻人量身定做。
在内饰方面，它的方向舵采用了三辐平底的设计，并且两侧布满了多功能按键，而且，在平底的在方向盘底部，还印有专属的Logo，彰显出运动的风格。
它不仅使用了双12.3英寸的大连屏设计，同时，车内的座椅以及门板还使用了大红色的 包裹，看起来既运动、又喜庆，真是爱的不得了。
这款主打运动风格的轿跑SUV，在动力方面，同样没有令人失望，它所搭载的蓝鲸NE?1.5T的引擎，最大可爆发出180匹的马力，以及300牛米的峰值扭矩，零百加速也仅需要8.6秒。
在传动部分，匹配的则是7速的湿式双离合变速箱，在有着平顺输出的同时，对燃油经济性有着 的帮助。
对于?长安UNI-T这款车型，它的整体售价区间为：11.39-13.39万元，主打运动、时尚风格，可以说专为年轻的男女朋友而打造。
在配置方面，同样也极为丰富，具备国产车配置高的属性，是10万级SUV中一颗闪耀的明星。
对于这款车型，老铁们，你们有何看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我选择我喜欢，我的大红劲炫ASX，有了实践就有了发言权
三菱的家族式前脸还是运动的，而且识别度也高，现在都流行套娃脸，家族式的设计，这个确实能提升品牌的识别度。往往在路上看到车头就知道是什么牌子的车，有些车设计的更吸引人，看车尾、看尾灯就知道是什么车了，这就是将外观做的比较好的，会让人印象深刻。
这段时间开车越来越觉得轻松自如了，没有了刚开始的紧张感，至少不用一上车就全身绷紧，精神处于高度紧张状态哈哈。都是走新手过来的，不知道车友们有不有这样的感觉，就是驾照拿到手后自己会开车了，就觉得坐在副驾的时候，主驾别人开车时看见离前车太近心里就很紧张，脚趾头都要抓紧的感觉，不论车是自己的还是坐的别人的车，在自己完全不会开车的时候没有这样的感觉，就完全信任主驾的司机师傅。这可能就是当自己掌握一门技能的时候，就有了“质疑”的权利吧，有了实践就有了发言权。
车头和老款相比，变动还是非常大的
劲炫有些小缺点我觉得厂家可以弥补的，当然自己也可以掏钱去改一下，比如在夏天的时候，爆晒一天太阳后，车里面闷热，想将车窗全部打开透一下气，但是劲炫除了主驾车窗支持一键升降，其他三个车窗都不支持，需要用手一直按着，虽然并不费事，但是支持一键升降确实方便很多的，主驾都支持一键升降了，为啥其他三个不增加这个功能呢，我想成本上也应该不会增加很多的。没有一键升降所以遥控钥匙也就不能锁窗了，等过段时间我想去改一下，增加另外三门一键升降以及遥控锁窗，大概了解了一下好像并不贵。遥控锁窗太有必要了，有的时候真的要忘记锁窗，如果忘记将玻璃升上来，再遇到下雨就让人难受了。
非常漂亮的雾灯
前大灯运动型的灯框，扁平式的设计
18寸的大轮圈
优科豪马的225/55/R18轮胎，抓地性还是不错的
劲炫的车尾设计也很好，我很喜欢车尾尾灯
新手开车总是小心翼翼，其实不论新手还是老司机行车的时候都还是要安全 。而且对车辆的认识也不多，总是担心是不是启动流程没对，油箱汽油够不够，空调、雨刮怎么开启，水温表温度会不会开久了会变得很高等等，都是走小白成长起来的。幸好劲炫的高科技配置不多，不然熟悉起来更麻烦。劲炫给我的感觉确实非常好，太适合我这样的新手驾驶，动力足够，底盘表现也非常不错，不会觉着开着硬邦邦的感觉。劲炫整体给我的感觉还是非常好的，我选择我喜欢哈哈哈。
劲炫的后备箱其实不算小，而且后排座椅还能放倒，应个急什么的还是非常好的?常规状态下后备箱满足家用我觉得还是够了，目前还没出现不够装的情况，估计就是长途自驾游的时候，带的东西太多的话可能要好好规划一下物品放置了。
喜提大红缤瑞，以后的生活必将红红火火！
人生几十载，需要追求的东西很多，很多事物，可能就是生命中的那一抹云烟，匆匆而过，恰似一个过客；而有些事物，却总能为你留下各种念想与回忆，因为自始至终，都在用心去经营，用心去呵护。就好比一段刻苦铭心的爱情，一场轰轰烈烈的生意场上的战斗，等等等等。而这些内心活动，就是为了表达对我最新的小伙伴--大红缤瑞的心里话。?作为人生的 款车，必定是精挑细选且经过很大的斗争才最终落锤选择的，从开始攒钱，到市场选项，平级车的比较等等，最终选择了缤瑞，而且选择红色。其一是因为自己特别喜欢红色，其二就是感觉缤瑞的红色给人感觉特别有 ，特别具有热情。车的外形也有不可跨越的选择点，前脸家族式的中网进气，鹰眼式的大灯，远近灯光一体，极具安全性的造型性。缤瑞前引擎盖的肌肉隆起，增加了前脸的运动风， 感觉就是缤瑞体内有一只意欲冲破束缚的猛兽，侧面一体化式设计的车身，增加了整车的流线型，车尾溜背的造型设计，仿佛一种身着晚礼服的 一般，优雅别致。内饰的豪华与科技感，也让缤瑞并不是外强中干，中控台上的软性皮质包裹，座椅全包裹支撑，全液晶显示的仪表盘以及超大尺寸的智能车机，您好，缤瑞，就能轻松唤醒，智能语音交付等等等等，了解的越深，就越有惊喜。?想要说的还很多，请听我一一道来
霸气的前脸造型，沿袭了传统的家族式的传承
银色装饰条包围车标的样式，看上去非常的有质感
鹰眼式的大灯，远近灯光一体化的设计
中网下方的八字型的进气格栅，非常的有质感
微微内凹的车身曲面，非常的优雅
一体化式的车尾灯造型，融入的恰到好处
双排气的设计，更能凸显缤瑞运动的年轻感
车尾微微上翘，使得整个车身非常的具有时尚感
车身腰线贯穿整个车身，非常正确的黄金分割
大溜背的时尚造型，使得缤瑞更加的优雅
四个大脚为缤瑞提供非常的抓地力以及减震能力，乘坐舒适度又上了一个很大的台阶
车头引擎机盖上的肌肉线条，极具力量感，非常的炸
车尾去欣赏缤瑞的车身，优雅一体，贯穿始终
鸭嘴式的排气设计，双出口，为缤瑞增加了很强大的运动气场
整个车身因为后溜背的造型会显的缤瑞十分的饱满
车身的一体化程度非常的高
在车头下方的进气格栅，使用了银色镀铬装饰条的装饰
希望大红缤瑞可以载着我们全家的梦想，奔向向往的生活。
提车两月，带来我家大红小鹏汽车G3的简单用车感受分享！
刚打算买车那会儿不知道选啥车，随便挑了一个广汽4S店去瞧了瞧，当时经销售介绍觉得广汽Aion?S还行。然后回来做功课时，看到群里有朋友在讨论小鹏G3，也开始对这款车有点感兴趣。?后来查了些G3的资料，也找到家小鹏4S店去看了实车，觉得车型和配置不错，价格也合适，就订下了。颜色要的大红色，老婆说喜庆，家里 辆车也图个好彩头。为啥会选新能源车呢？其实真不是特意的，就是临时决定，我们家对新能源车了解不多，听销售介绍新能源车节能，出于居家方面的考虑吧，我们最后都认为买新能源车比买燃油车划算。?我们今年十月初订的车，同月下旬就通知提车了，现在用车差不多两个多月时间，不长不短。这段时间也开出些体会，今天闲来无事，就来分享点用车感受吧。
新车提回家当然都比较爱惜了，日常洗车保养都注意着的。这回带它出来拍，也是提前去洗完车的，看看还是够干净撒？说实话，大红色车身不管开到哪里都非常显眼，停在小区里还经常有人来问。G3车头设计就是让人喜欢，下压的机舱盖还有科幻的车灯，晃眼一看和某豪车还真有点像。
车子空间够大，家用合适。车身侧面线条流畅有型，轮滚造型也好看。
正前脸，怎么看都不腻。
后视镜带电动折叠，还有加热功能，智能性不错。
贯穿式尾灯细节处理得很好，点亮后很好看。
车子底盘还算高，通过性可以。周末自驾开过一些城区周边的山路，底盘没什么问题，很稳很平整，车子滤震做得不错，过坑洼路面车内几乎没什么震感，比我之前开的朋友的一些车舒服多了。
再说下车内，前面大面积全景式挡风玻璃视野不错，坐进车内有种特别的优越感，这是其他一般SUV感觉不到的。
中控屏尺寸也是我目前见过的车里最大的，日常导航使用很方便，清晰度高，反应快。
车内很多手摸得到的地方都是用的软质材料，用料这块挺厚道。
座椅用的 ，是一体式设计，承托性很好，坐垫偏软，长时间坐不会感觉不舒服。
G3提回家老婆开的时间也比较多，她说车子好操控，智能性不错，开起来不会不方便。这点我倒是认同，这车上手确实很快，磨合期很短，配置上一些什么自适应巡航系统、全景影像还有自动泊车等都给平时用车带来很多方便。G3虽然是辆电动车，但是动力表现和一般燃油车没什么两样，代步自驾都能胜任，车子充电很快，快充情况下基本一个多小时就能充满，续航也是，很实在。我们在充电和续航这块基本没怎么担心过，车子开回家直接车库就把电充了，就算在外面需要充电，现在充电桩也很多，不算麻烦。前面两个月，车子百公里电耗在13kwh左右，还可以，听有的车友说后面开顺了，还会越来越低，我也期待下。
大红天天开，两万公里用车很实在，我的北京BJ40 PLUS使用感受
时间过得可真是快啊，我这台BJ40?PLUS这就入手一年了。原本也不会注意到这一点，但是这两周以来经常收到续保提醒——其实我早就续保了，也不知道为啥还微信公众号推送提醒，交强险到期也就是BJ40入手一年，感慨很多，发个帖子纪念下吧。?作为一个山东大汉，有一台和我一样高大威猛的车，这是我当初选车的标准。那时候，主要的用车需求还是代步结合自驾游，结果看上了BJ40这台越野车之后，越野就是我的新爱好了！和BJ40相处这一年啊，最大的感受就是两个字——靠谱！?这一年开了两万公里，除了回到4S店保养之外，没有出现过什么毛病，挺省心的。?另外，我的这台大红一直都是零改装的状态，主要用于日常代步，不过我也是跟着肆零军团下过河沟爬过青山的，都是比较顺利的完成了征途。在前几天的露营过程中还是表现很不错的。?最后，其实是家用挺靠谱的。BJ40?PLUS虽然主打越野，但是悬挂以及座椅都是兼顾了家用舒适性的调教风格，市区行驶又稳又平，高速出行也是久坐不累，这点也蛮好的。?除了疫情那段隔离，基本日常的上下班代步都靠大红，周末的聚餐以及假日里的自驾游。大红任劳任怨，当初购买它确实是2019年里做的一个明智的正确决定。说完感受下面就晒晒车，下面给大家介绍一下我家大红的露营表现。
颜值很高，洗车之后还是光彩夺目，傲立车群！
液压助力方向盘，转向手感略重一些，我喜欢这种有实物感的转向操作。
百公里油耗12L，这一年都差不多是这个油耗水平，一公里八毛的水平，我欣然接受了。
2.3T的涡轮增压发动机，扭矩大爆发力强，后续动力储备很充沛，高速和越野的表现好于市区。
6AT变速箱。我一直没太关注变速箱。
电动座椅调节，也是一个我很喜欢的配置。用的很多，尤其是长时间驾驶，能轻松调节座椅可以让我有更大空间活动，在长时间驾驶的时候尤其受用。
必须要说到这个可拆卸顶棚，因为这是一项我这一年都没有使用过的功能！！！BJ40?PLUS没有天窗，不过我也不介意，前风挡和车窗的采光很好了。
尾部的备胎，这又是一个一年没有用上的功能，不过这是好事，一年都没有扎胎爆胎，也算是一件值得祝贺的事情吧。
看看我的原厂轮胎，这一年下来，也磨损了不少了。毕竟又通勤又自驾游又越野的，轮胎很费的！不得不说这个轮胎真的很不错，露营的时候什么烂路都有，但是行驶起来完全没有压力，而且这个高通过性对于任何路况都不畏惧。
露营的时候，要是有台车在身边，那肯定是更有安全感了
大灯的照明，是其他野营灯具无法比拟的！
后备箱就是我的露营宝库，里面可以装上各种装备不说，药品食品以及饮用水都是多多益善。
帐篷和手提袋，都是能装在40的大大后备箱里面
两个登山包，2个水袋一个保温水壶一个折叠水盆。其实这些估计用不上的，主要是觉得要是我和媳妇两个人去比较远的地方旅游，也可以登山看日出什么的。我就喜欢多带东西有备无患。
尾灯上这个高穿透的雾灯，其实在真的有意外的时候，是最醒目的求教标识了！
把后排座椅放倒，整个后备箱就是一个小床，不过我还没有机会尝试这个。
分享一下之前露营的地方，这一天挺忙碌的，我也没顾得上拍照。就临睡之前拍了两张相片，不过露营的感觉真心不错，我就有点着迷了。
这是在露营地，其实算是伪露营吧，虽然也贴近大自然，但是服务设施还是很全的。
有点小后悔的女儿，觉得还是不如家里的空调房凉快，哈哈哈
虽然女儿没有对露营上瘾，不过我自己是真的很喜欢这个感觉的。可以期待下一次和BJ40的露营之旅，当然下次要选一个我家姑娘喜欢的地儿！
年前提车，给大家看下我的大红跑轿——名爵6
我选车要求空间动力够用最主要的得好看…说来买名爵6算命中注定，和老公来店里选的，一眼看中，试驾还满符合我需求！感受到了凶猛动力！提车回来朋友都说好看，怎么说这个车我感觉非常不错，外观帅气时尚前脸中网格栅！朋友都说我这车最起码15万加，哈哈……名爵6空间动力空间真比朋友同级车都要后备箱大，空间够管前排空间还后排空间都挺够用后排坐进去之后翘个郎腿也可以喜欢车那个后备箱装两个拉杆箱没问题！。动力这块感觉够用我开车习惯平时喜欢开快车就喜欢追求个速度 起步时候，就算车满员情况给点油也能窜起来在城市道路有这样动力足够毕竟城市里面也能跑太快，起步非常猛每次红绿灯时脚油门把其他车甩在身后！嘿嘿…中控简约大方时尚，整体算比较中规中矩吧总体来说非常满意。
帅气的前脸
交流背式设计结合柳叶尾灯
从后边看也很华丽丽的
这个角度拍，视觉感十足。前脸是我喜欢上车款车的关键因素，星辉格栅，伦敦眼led大灯。
细节
这样给大家看一下
把自己堵住了，喵星人
尾部这个角度看一下，看起来马力就足
来亲戚家整个红色是不是很鲜艳
轮胎方面，版本不同配置不同，我看的是互联联网版采用普利司通系列的轮胎，尺寸的话也没有特别大的差距！
后排腿部空间蛮大的，后排座椅无论宽度还是坐垫?度都给于了很大的支撑！
明明是拍住了自己的，后排感受一下
这样看的真实些
我175坐进去，女生很宽敞
红黑配色座椅又舒服又时尚
后备箱，家用的话都比较关注！我感觉够用，你们自己看一下！
打开搁板下班还有备胎
车后方是掀背式设计，大开口的设计很实用，流管溢彩的LED尾灯非常前卫和美观，晚上行车光线柔和，保护行车安全！
溜背设计，显得车身?，整个车运动感十足
好了，今天关于“大红座椅汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大红座椅汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。